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|
| ブランド名: | SUBA |
| モデル番号: | 要求に応じた |
| 支払条件: | T/T |
鉄道輸送産業 プロフィール 加工 4 軸 CNC 機械センター
このアルミプロファイル加工センターの加工長さは7.5mで,切削,掘削,ローブリング高速鉄道用アルミニウム合金などの加工.
処理機能: この機械は,掘削,タッピング,フレッシングを統合するCNC複合プロファイル処理センターです.横梁の磨き高速列車,EMU,地下鉄のベースプレートとプロファイル部品
加工材料:様々なアルミプロファイル,銅金属,非金属の加工に適しています.
複合材料,アルミプロファイル,ガラス繊維,木材代用品,炭素繊維,PVC,木材,ポリウレタンなど,加工材料に広く使用されています.鉄道輸送などの領域でインテリジェント処理に適している航空宇宙,冷蔵トラック,レクリエーション車両,シェルター,船,ヨット
競争優位性: これは,鉄道輸送のためのアルミ合金やアルミプロファイルなどの複合材料の彫刻と加工のために特別に設計されたCNC加工センターです.1つの鍵のクランプを備えています,高速列車のサイドパネルや荷物ラックなどのアルミニウム部品を彫刻するために使用できます.
処理サイズは,特にカスタマイズすることができます.
| 名前 | エクストルーション加工センターの技術仕様表 |
| 機械の移動距離 (X*Y*Z) | 900mm*7500mm*500mm |
| 組み立てられた機械 | 厚い壁の正方形鋼の溶接,加工表面に厚い鋼条を溶接し,ゲントリベッドのボディパーツに硬化剤を溶接する.(有限要素分析によって設計および製造) ベッドボディとゲントリのすべての加工表面は,CNC5軸フレッシングによって形成されています. |
| 統合 ソリューション | 4軸の加工センター + 8ツールの自動ツール交換ソリューションを採用します. |
| 4軸のギンバル角度 | -90°,270° |
| 作業台 |
パーソナライズされたプロフィール 急速なクランプ パネマティックワークベンチ表面 |
| コンソール | 独立した配送キャビネット |
| スピンドルモーター | 台湾 ジーアンチュン サーボマシン スピンドル 7.5KW パネウマティック ツール チェンジャー スピンドル, 北京 チャートンによるサーボモーター, 最大 スピンドル速さ 12000 RPM (低速で高トルク,最低速で最大トルク) + 8 ディスクツールマガジン. |
| スピンドル冷却システム | 低温の冷たい空気 |
| ツール誌 | 8 円形ツールマガジン |
| ナイフハンドルの角度は | BT2 医療 |
| スピンドル速度 |
サーボスピンドルモーター 0-12000rpm |
| トランスミッションシステム |
X/Yは精密なグラウンドラック駆動で,Z軸は台湾 TBI ボールスクロールで駆動されます. |
| 駆動モーター | 日本製ヤスカワの絶対値バスサーボモーター (Y軸は片側で二重モーターで,Z軸はブレーキ付きモーター) (起動時に機械原始に戻る必要はありません.直接処理のためのメモリ機能がある) |
| 運転手 | 日本用ヤスカワの絶対値バスサーボドライブ (Y軸双モーター) |
| 鉄道 | 台湾CSKガイドレール |
| そして車輪 | ステアリングホイールで装備 |
| 制御システム | 台湾新世代バス絶対値制御システム (高速,安定,効率) |
|
電気機器の主要部品 |
ドイツのシメンス |
| 処理速度 | 5m/minから20m/min |
|
静止速度 |
X/Y軸 40m/min,Z軸 15m/min |
| 位置付けの繰り返し性 | ±0.05mm/m |
| 潤滑システム | 自動潤滑システム (高性能ギアポンプ,体積潤滑器.各潤滑は0.02ML) |
| 機械工具のワイヤ | ドイツのIgusブランド |
| 適用されるソフトウェアコード | 国際標準Gコード |
| 動作電圧 | 顧客国の電圧 |
| 空気源の要件 | 0.6-0.8Mpa |
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| ブランド名: | SUBA |
| モデル番号: | 要求に応じた |
| 支払条件: | T/T |
鉄道輸送産業 プロフィール 加工 4 軸 CNC 機械センター
このアルミプロファイル加工センターの加工長さは7.5mで,切削,掘削,ローブリング高速鉄道用アルミニウム合金などの加工.
処理機能: この機械は,掘削,タッピング,フレッシングを統合するCNC複合プロファイル処理センターです.横梁の磨き高速列車,EMU,地下鉄のベースプレートとプロファイル部品
加工材料:様々なアルミプロファイル,銅金属,非金属の加工に適しています.
複合材料,アルミプロファイル,ガラス繊維,木材代用品,炭素繊維,PVC,木材,ポリウレタンなど,加工材料に広く使用されています.鉄道輸送などの領域でインテリジェント処理に適している航空宇宙,冷蔵トラック,レクリエーション車両,シェルター,船,ヨット
競争優位性: これは,鉄道輸送のためのアルミ合金やアルミプロファイルなどの複合材料の彫刻と加工のために特別に設計されたCNC加工センターです.1つの鍵のクランプを備えています,高速列車のサイドパネルや荷物ラックなどのアルミニウム部品を彫刻するために使用できます.
処理サイズは,特にカスタマイズすることができます.
| 名前 | エクストルーション加工センターの技術仕様表 |
| 機械の移動距離 (X*Y*Z) | 900mm*7500mm*500mm |
| 組み立てられた機械 | 厚い壁の正方形鋼の溶接,加工表面に厚い鋼条を溶接し,ゲントリベッドのボディパーツに硬化剤を溶接する.(有限要素分析によって設計および製造) ベッドボディとゲントリのすべての加工表面は,CNC5軸フレッシングによって形成されています. |
| 統合 ソリューション | 4軸の加工センター + 8ツールの自動ツール交換ソリューションを採用します. |
| 4軸のギンバル角度 | -90°,270° |
| 作業台 |
パーソナライズされたプロフィール 急速なクランプ パネマティックワークベンチ表面 |
| コンソール | 独立した配送キャビネット |
| スピンドルモーター | 台湾 ジーアンチュン サーボマシン スピンドル 7.5KW パネウマティック ツール チェンジャー スピンドル, 北京 チャートンによるサーボモーター, 最大 スピンドル速さ 12000 RPM (低速で高トルク,最低速で最大トルク) + 8 ディスクツールマガジン. |
| スピンドル冷却システム | 低温の冷たい空気 |
| ツール誌 | 8 円形ツールマガジン |
| ナイフハンドルの角度は | BT2 医療 |
| スピンドル速度 |
サーボスピンドルモーター 0-12000rpm |
| トランスミッションシステム |
X/Yは精密なグラウンドラック駆動で,Z軸は台湾 TBI ボールスクロールで駆動されます. |
| 駆動モーター | 日本製ヤスカワの絶対値バスサーボモーター (Y軸は片側で二重モーターで,Z軸はブレーキ付きモーター) (起動時に機械原始に戻る必要はありません.直接処理のためのメモリ機能がある) |
| 運転手 | 日本用ヤスカワの絶対値バスサーボドライブ (Y軸双モーター) |
| 鉄道 | 台湾CSKガイドレール |
| そして車輪 | ステアリングホイールで装備 |
| 制御システム | 台湾新世代バス絶対値制御システム (高速,安定,効率) |
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電気機器の主要部品 |
ドイツのシメンス |
| 処理速度 | 5m/minから20m/min |
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静止速度 |
X/Y軸 40m/min,Z軸 15m/min |
| 位置付けの繰り返し性 | ±0.05mm/m |
| 潤滑システム | 自動潤滑システム (高性能ギアポンプ,体積潤滑器.各潤滑は0.02ML) |
| 機械工具のワイヤ | ドイツのIgusブランド |
| 適用されるソフトウェアコード | 国際標準Gコード |
| 動作電圧 | 顧客国の電圧 |
| 空気源の要件 | 0.6-0.8Mpa |
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